Compresoarele de aer cu șurub Atlas Copco joacă un rol esențial în asigurarea alimentării stabile cu aer în producția industrială.Eșecul de a începeeste cea mai frecventă defecțiune-la locație și afectează direct producția. Acest articol oferă o soluție completă-procesului, de la simplu la complex, de la inspecție rapidă la întreținere-aprofundată, acoperind patru dimensiuni majore: sistemele electrice, de control, mecanice și de protecție, ajutându-vă să localizați rapid defecțiunile, să reluați funcționarea și să reduceți pierderile din timpul nefuncționării.
Prezentare generală a erorilor: Primul judecător 3 Fenomene tipice
După apăsarea butonului de pornire, echipamentul prezintă de obicei 3 tipuri de stări, corespunzătoare diferitelor direcții de defecțiune:
Niciun răspuns: Fără afișaj pe panou, fără lumini indicatoare, fără sunet → Prioritizează verificareacircuit de alimentare și oprire de urgență
Sunet de bâzâit/de angajare, dar fără rotație→ Prioritizează verificareatensiune, pierdere de fază, contactor și sarcină a motorului
Declanșare/alarmare imediat după pornire→ Prioritizează verificareasuprasarcină, blocarea unității principale și activarea dispozitivului de protecție
Urmați principiuldin exterior spre interior, de la electric la mecanic, de la simplu la complexpentru depanare pentru a evita demontarea oarbei.
Pasul 1: sursa de alimentare și circuitul electric (80% dintre defecțiuni provin de aici)
1. Verificarea sursei de alimentare externă
- Verificați dacă întrerupătorul principal, întrerupătorul și siguranța sunt închise și intacte
- Măsurați tensiunea trifazată cu un multimetru: în mod normal ±10% din valoarea nominală; pornirea este imposibilă dacă este sub 90%
- Depanațipierderea de fază, eroarea secvenței de fază și conexiunea inversă a firului neutru; Modelele Atlas Copco vor bloca direct unitatea datorită protecției secvenței fazelor
- Verificați dacă îmbinările și bornele cablurilor sunt slăbite, ablate sau oxidate
2. Alimentare de control și circuit de oprire de urgență
- Verificați dacă panourile precum Elektronikon sunt aprinse; dacă nu, verificați mai întâi transformatorul de comandă și siguranța
- Confirmați căbuton de oprire de urgență, comutator de ușă și comutator de capac de siguranțăau fost resetate
- Verificați dacă liniile de control sunt slăbite, scurt{0}}circuitate sau rupte
3. Contactoare și relee
- Ascultați cuplarea contactorului la pornire; dacă nu se cuplează, verificați bobina, contactele auxiliare și butonul de pornire
- Contactele ablate sau blocate vor cauza nepornirea/oprirea normală și vor trebui lustruite sau înlocuite
- După declanșarea releului de suprasarcină termică, trebuie să fierăcit și resetatînainte de a reporni
Pasul 2: Sistemul de control și logica de protecție (prioritizează alarmele panoului)
Compresoarele de aer Atlas Copco sunt echipate cu o logică de protecție completă, iar condițiile de pornire trebuie îndeplinite pentru a funcționa:
Alarme istorice clare: Unitatea se va bloca dacă alarmele precum temperatură ridicată, presiune ridicată, nivel scăzut al uleiului, suprasarcină a motorului și înfundarea filtrului nu sunt resetate
Verificați condițiile de pornire-oprire: Presiune excesiv de ridicată a sistemului, mod greșit la distanță/local și oprire temporizată fără eliberare
Parametrii controlerului: Verificați dacă parametrii au fost modificați incorect și dacă comunicarea este întreruptă
Starea senzorului: Defecțiunile senzorilor de temperatură, presiune și nivel de ulei vor bloca semnalul de pornire
Manipulare rapidă: executați mai întâiresetarea eroriipe panou; dacă încă nu pornește, verificați hardware-ul.
Pasul 3: Sistemul mecanic și al unității principale (se interzice forțarea pornirii)
1. Blocarea unității principale/pornire dificilă (cea mai periculoasă)
Opriți alimentarea cu energie și porniți manual cuplajul sau volantul
Dacă nu poate fi pornită, se blochează sau se simte grea → Blocarea unității principale: lipsă de ulei, depuneri de carbon, deteriorare a rulmenților sau pătrundere de obiecte străine
Este interzisă încercarea repetă a inimii, care va arde motorul și va deteriora unitatea principală
2. Defecțiuni motor
Măsurați izolația motorului și rezistența trifazată-pentru a aprecia scurtcircuitul înfășurării, circuitul deschis și împământarea
Deteriorarea rulmenților motorului și frecarea-rotorului va cauza o rezistență excesivă la pornire
3. Sistemul de transmisie
Modele cu curea-: curea spartă, strângere excesivă sau alunecare
Modele cu-conectare directă: cuplaj deteriorat, aliniere greșită sau elastomer rupt
Pasul 4: Circuitul uleiului și sistemul auxiliar (ușor trecut cu vederea)
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipisicing elit.
Nivelul prea scăzut al uleiului de lubrifiere și calitatea uleiului grav deteriorată declanșează protecția din cauza lubrifierii insuficiente a unității principale
Pornire dificilă sub presiune dacă presiunea din rezervorul de ulei-gaz nu este eliberată
Supapa de control al temperaturii blocată și supapa de oprire{0}}de ulei afectează condițiile de pornire
Proces rapid de depanare în 5-minute (prima alegere la fața locului)
Dacă este încă ineficient, introduceți -întreținere în profunzime.
Tabelul de comparație cu cauzele comune ale erorilor și soluțiile
|
Fenomenul defectelor |
Cauza principală |
Metoda de procesare |
|---|---|---|
|
Niciun răspuns panou |
Fără putere de control, transformator/siguranță deteriorat |
Verificați alimentarea cu energie, înlocuiți siguranța/transformatorul |
|
Nicio acțiune de pornire |
Oprire de urgență, întrerupător de ușă sau deteriorare a contactorului |
Resetați, verificați liniile, înlocuiți contactorul |
|
Bâzâit, dar nu se rotește |
Pierdere de fază, tensiune joasă, blocaj motor |
Măsurați electricitatea, porniți unitatea, întrețineți motorul |
|
Declanșează imediat după pornire |
Suprasarcină, blocarea unității principale, scurtcircuit |
Verificați mașinile, izolația, valorile de protecție |
|
Alarma și blocarea unității |
Temperatură ridicată/presiune înaltă/nivel scăzut al uleiului |
Eliminați alarmele, verificați senzorii |
Sugestii de prevenire: Reduceți erorile de pornire
Strângeți în mod regulat conexiunile electrice pentru a preveni încălzirea slabă
Înlocuiți uleiul de lubrifiere și trei filtre la timp pentru a evita depunerea de carbon și blocarea unității principale
Mențineți o sursă de alimentare stabilă și instalați stabilizatori de tensiune și protecție pentru secvența fazelor
Testați în mod regulat componentele de siguranță, cum ar fi oprirea de urgență și comutatoarele ușilor
Faceți o treabă bună în prevenirea prafului și a umezelii pentru a prelungi durata de viață a componentelor electrice
Concluzie
Pentru compresoarele de aer cu șurub Atlas Copco care nu pornesc, cea mai eficientă abordare estemai întâi electric, al doilea mecanic; protectie in primul rand, in al doilea rand mecanica. Cele mai multe probleme pot fi rezolvate rapid prin verificarea sursei de alimentare, oprirea de urgență, alarmele și pornirea. În cazul blocării unității principale sau a defecțiunilor de izolație a motorului, se recomandă să contactați serviciul post-vânzare profesionist pentru a evita extinderea deteriorării.
