Hei acolo! În calitate de furnizor de burghie pneumatice cu picior de aer, sunt întrebat foarte des despre cât de des ar trebui lubrifiați acești băieți răi. Este o întrebare esențială, deoarece lubrifierea adecvată poate face sau distruge performanța și durata de viață a mașinii dvs. de găurit. Deci, haideți să ne scufundăm și să descoperim asta.
În primul rând, să înțelegem de ce lubrifierea este atât de importantă pentru un foraj pneumatic cu picior de aer. Burghiile pneumatice se bazează pe aer comprimat pentru a funcționa. În interiorul burghiului, există o grămadă de părți mobile, cum ar fi pistoane, supape și roți dințate. Aceste părți se freacă unele de altele în timpul funcționării. Fără o lubrifiere adecvată, această frecare poate cauza uzură excesivă, ceea ce duce la scăderea eficienței, la creșterea consumului de energie și chiar la defecțiuni. Lubrifierea reduce frecarea, disipă căldura și protejează componentele interne de coroziune și deteriorare.
Acum, frecvența de lubrifiere depinde de mai mulți factori. Unul dintre factorii principali este cât de des folosiți burghiul. Dacă utilizați dvsburghiu pneumatic cu picior de aerzilnic pentru ore lungi, va avea nevoie de o lubrifiere mai frecventă în comparație cu un burghiu care este folosit doar ocazional.
Pentru utilizare grea, continuă, aș recomanda lubrifierea burghiului cel puțin o dată la fiecare schimb. O tură ar putea fi de 8 ore, de exemplu. Acest lucru asigură că componentele interne sunt întotdeauna bine protejate și pot funcționa fără probleme pe tot parcursul zilei de lucru. Puteți utiliza un ulei de burghiu pneumatic de înaltă calitate în acest scop. Doar turnați uleiul în orificiul de admisie de aer al burghiului conform instrucțiunilor producătorului.
Dacă utilizarea dvs. este mai moderată, să zicem câteva ore pe zi, lubrifierea burghiului la fiecare 2 - 3 zile ar trebui să fie suficientă. Acest lucru oferă burghiului suficientă lubrifiere pentru a-l menține să funcționeze bine, fără a lubrifia excesiv, ceea ce poate cauza, de asemenea, probleme. Ungerea excesivă poate duce la acumularea de ulei în interiorul mașinii de găurit, care ar putea înfunda canalele de aer și poate afecta performanța mașinii de găurit.
Un alt factor de luat în considerare este mediul de lucru. Dacă burghiul este utilizat într-un mediu praf sau murdar, va avea nevoie de o lubrifiere mai frecventă. Praful și murdăria pot pătrunde în burghiu și se pot amesteca cu lubrifiantul, reducând eficacitatea acestuia. În astfel de cazuri, chiar dacă utilizarea este scăzută, aș sugera lubrifierea burghiului zilnic sau cel puțin o dată la două zile. Particulele de praf pot acționa ca un abraziv, provocând mai multă uzură a pieselor interne.
Pe de altă parte, dacă burghiul este utilizat într-un mediu curat și uscat, este posibil să puteți întinde puțin intervalele de lubrifiere. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că puteți neglija cu totul lubrifierea. Chiar și în condiții ideale, piesele mobile au nevoie de o anumită formă de protecție.
Să vorbim și despre tipul de lubrifiant pe care îl utilizați. Nu toți lubrifianții sunt creați la fel. Trebuie să utilizați un lubrifiant special conceput pentru unelte pneumatice. Acești lubrifianți sunt formulați pentru a rezista la presiune înaltă și la viteză mare a burghiilor pneumatice. Au vâscozitatea potrivită și proprietățile anti-uzură pentru a vă menține burghiul în formă maximă.
Unii oameni s-ar putea întreba dacă pot folosi alte tipuri de uleiuri sau grăsimi. Ei bine, nu este o idee bună. Utilizarea unui lubrifiant greșit poate deteriora burghiul. De exemplu, grăsimea pentru sarcini grele ar putea fi prea groasă și ar putea înfunda canalele mici de aer din interiorul burghiului. Și utilizarea uleiului de motor ar putea să nu ofere protecția anti-uzură necesară pentru piesele în mișcare de mare viteză.
Acum, știu la ce te gândești. Cum știu dacă burghiul meu primește suficientă lubrifiere? Ei bine, există câteva semne la care trebuie să fii atent. Dacă burghiul începe să emită zgomote neobișnuite, cum ar fi șlefuirea sau scârțâitul, ar putea fi un semn că părțile interne nu sunt bine lubrifiate. De asemenea, dacă observați o scădere a performanței mașinii de găurit, cum ar fi o viteză mai mică de găurire sau o putere mai mică, ar putea fi timpul să verificați nivelul de lubrifiere.
Dacă abia începi cu o nouă mașină de găurit cu picior de aer pneumatic, este o idee bună să urmați instrucțiunile producătorului pentru lubrifiere. Producătorul cunoaște burghiul pe dos și poate oferi cele mai precise informații. Dar, pe măsură ce obțineți mai multă experiență în utilizarea burghiului, puteți ajusta programul de lubrifiere în funcție de utilizarea reală și de condițiile de lucru.
Pe lângă lubrifierea obișnuită, este important să efectuați și alte sarcini de întreținere la burghiu. Aceasta include curățarea burghiului după fiecare utilizare pentru a îndepărta murdăria, praful sau resturile. De asemenea, ar trebui să verificați furtunurile de aer pentru scurgeri și să vă asigurați că presiunea aerului este setată corect. Aceste sarcini de întreținere, combinate cu o lubrifiere adecvată, pot prelungi semnificativ durata de viață a burghiului dumneavoastră.
Până acum, ar trebui să aveți o idee bună despre cât de des să lubrifiați burghiul pneumatic cu picior de aer. Amintiți-vă, totul depinde de utilizarea dvs. și de mediul de lucru. Și nu uitați să folosiți lubrifiantul potrivit.
Dacă sunteți în căutarea unui burghiu pneumatic de înaltă calitate cu picior de aer sau sunteți interesat de celelalte echipamente ale noastre de foraj pentru rocă, cum ar fimini burghiu pneumaticsau celInstalație de foraj deschisă, în jos, în gaură, vă avem acoperit. Produsele noastre sunt construite pentru a rezista și a funcționa în condiții dificile. Dacă aveți întrebări sau doriți să discutați despre nevoile dvs. specifice, nu ezitați să contactați. Suntem aici pentru a vă ajuta să faceți cea mai bună alegere pentru proiectele dvs. de foraj în rocă.
Referințe
- Cunoștințe generale despre întreținerea uneltelor pneumatice
- Instrucțiunile producătorului pentru forajele pneumatice cu picior de aer
